Железный капут. 10 выродков тяжелого танкостроения

У тех, кто выжил на полях сражений Первой мировой, навсегда остался в памяти образ всесокрушающих чудовищ на гусеницах. И всем захотелось ещё больше, ещё страшнее, ещё неуязвимее. Но большие шкафы громко падали и плохо воевали.

https://warhead.su/system/images/000/045/180/content/86e0c75820a47e125c9623211c563686e06c846f.jpg?1517332380

Fiat 2000 (Италия, 1918)

Насмотревшись на британские «ромбы», итальянцы сделали самый настоящий подвижной форт. 37-миллиметровка в сферической башне и пулеметы по кругу. Правда двигатель — всего 240 л.с. на массу в 40 т., отсюда и скорость только 7 км/ч. Было построено 4 штуки, три из которых успели даже погонять аборигенов в Ливии. В 1934 году их сняли с вооружения.
https://warhead.su/system/images/000/045/090/content/b5738e6934201c69ce4534d9e359ae5540b62aac.jpg?1517332376

Nb.Fz (Германия, 1934)





Вес — 23 тонны, трёхбашенный, в главной башне — спарка из 75-мм обычной и 37-мм противотанковой пушек. Было построено 5 штук, из них лишь 1 экземпляр пару раз успел выстрелить по англичанам в ходе оккупации Норвегии, а остальные использовались на парадах с целью убедить остальной мир в том, что в Германии, как в Греции, есть все, даже тяжелые танки. Все поверили и испугались.

TOG-2 (Англия, 1941)




Британский монстр, сочетавший инновационные технологии с вопиющей архаикой. К примеру, на нем раньше, чем на танках Порше, появилась электро-трансмиссия, но при этом компоновка (гусеницы вокруг корпуса!) была как у старых-добрых «ромбов» времен Первой Мировой. Заметные на фотографиях гигантские «форточки» предназначались для установки спонсонов с 40-мм пушками. Масса — 80 т. при скорости 8 км/ч. Танк окончательно довели до ума лишь в 1944 году и сразу же сдали в Бовингтонский музей от греха подальше.

ARL Char. C (Франция, 1940)





У измученных позиционной войной французов из-за тяжелых танков была своя особая травма, поэтому это чуть ли не единственная нация в Европе, пытавшаяся производить таких бронемонстриков серийно. О характеристиках этого танка мы не знаем почти ничего, поскольку немцы захватили его на стадии недоделанного прототипа.

FCM F1 (Франция, 1940)






Еще один недоделыш, захваченный немцами в виде макета. Должен был весить 140 тонн, нести 90-мм и 47-мм пушки, а по размеру был даже чуть больше построенного в 1945-м году «Мауса». О скорости и маневренности лучше и не вспоминать.

O-I (Япония, 1940)






100-тонное чудовище, построенное, дабы отомстить проклятым русским за обидный щелчок по носу на Халхин-Голе. По одной версии застрял в грязи на полигоне при первых же испытаниях, по другой — все-таки был привезен в Манчжурию и испытывался уже там. В общем, темна вода во облацех, так как не сохранилось даже фотографий, только вот этот рисунок.

A-39 Tortoise (Англия, 1944)






Получив массу острых ощущений от первых встреч с «Тиграми» в Африке, англичане взялись за свой собственный «тяжелый танк прорыва», а в итоге склепали страшенную противотанковую САУ с 94-мм пушкой, которая наверняка показала бы всему гитлеровскому зверинцу, где раки зимуют — да вот беда, война как раз успела закончиться, а на фоне послевоенных разработок «Черепашка» имела весьма бледный вид.

PzKpfw VIII Maus и Е-100 (Германия, 1945)






Два самых удачных опыта в истории сверхтяжелого танкостроения от вечного неудачника Фердинанда Порше. Удачных — в том смысле, что при чудовищной массе в 188 и 140 тонн они обладали весьма неплохими скоростными характеристиками и управляемостью. Правда с их размерами скорость помогла бы им как мертвому припарка, особенно под конец войны, когда небо было полностью захвачено авиацией союзников. В любом случае, у зажатого со всех сторон рейха уже не осталось ни средств, ни мощностей для их производства.

Т-28-95 Turtle (США, 1945)






А вот американский ответ «тиграм» с «пантерами» под именем «Черепаха». На самом деле, это чудовище предназначалось для разрушения укреплений Атлантического вала и «Линии Зигфрида», для чего получило 105-мм пушку и аж 305 миллиметров лобовой брони и сдвоенные гусеничные пары. Американские вояки промурыжили свою черепашку на испытаниях до 1947 года, после чего решили, что скорости в 6 км/ч по пересеченной им все-таки маловато — и сдали в музей.

Вторая мировая война быстро показала, что на любую броню найдется своя противотанковая пушка или свой самолёт. К тому же предъявила счет логика «длинных конвейеров»: на производство «супертанка» уходило столько материалов и человеко-часов, сколько хватило бы на 3-6 обычные машины. Именно поэтому большинство монстров из этой подборки так и не попали на войну.

warhead

Комментариев нет: