Причиной катастрофы А321 СМИ назвали «предательство египетских спецслужб»
РБК сообщает,
что российские власти не исключают, что крупнейшая в истории российской
пассажирской авиации катастрофа самолета А321 на Синайском полуострове
стала следствием «предательства египетских спецслужб». Об этом газете
«Коммерсант» рассказали источники в государственных структурах.
Издание отмечает, что пока российская сторона не обнаружила формальных оснований для переквалификации уголовного дела о крушении лайнера по ст.205 УК РФ («Террористический акт»). Результаты проверки взятых с фрагментов самолета смывов и соскобов на наличие следов взрывчатых веществ будут готовы не ранее чем через неделю, уточняет газета.
Однако, по мнению высокопоставленных чиновников в российских госструктурах, катастрофа самолета стала следствием предательства внутри египетских спецслужб. «Что бы там ни случилось, это их большой провал», — заявил собеседник газеты. В частности, по данным источника, следователи проверяют информацию о том, что к борту Airbus A321 до взлета по неизвестным причинам были допущены посторонние лица.
Ранее Associated Press со ссылкой на сотрудников службы безопасности аэропорта Шарм-эль-Шейх, некоторые из которых проработали там более 10 лет, сообщило, что нарушения режима безопасности носили систематический характер. В частности, все собеседники отметили, что часто не работают сканеры в зонах, где досматривается уже зарегистрированный багаж. Их выключали для экономии электроэнергии.
При этом собеседники подчеркивали, что при визите иностранных экспертов все сканеры работали исправно. «Мы только создаем видимость. Как только мы слышим, что появляется кто-то важный, внезапно все работает», — рассказал один из собеседников агентства. Еще одной проблемой, по словам сотрудников, является слабый досмотр транспорта, доставляющего к рейсу еду и топливо. Зачастую служба безопасности пропускает такой транспорт без досмотра, только потому, что знает водителей лично.
Египетские власти в первые дни после катастрофы настаивали на версии технической неисправности самолета как причины катастрофы. О том, что они начали изучать записи камер видеонаблюдения в аэропорту, агентство Reuters сообщило только через неделю после трагедии. В сообщении отмечалось, что следователи изучат поведение полицейских и работников международного аэропорта.
Крушение пассажирского лайнера Airbus A321 российской авиакомпании «Когалымавиа» 31 октября стало крупнейшей авиакатастрофой за всю историю российской авиации. Лайнер вылетел из аэропорта Шарм-эль-Шейх в Санкт-Петербург и разбился на Синайском полуострове через 23 минуты после взлета. Жертвами катастрофы стали 224 человека. Ответственность за случившееся взяла на себя запрещенная в России террористическая группировка «Исламское государство», однако в Москве эту информацию сначала назвали несостоятельной.
Власти Великобритании и США заявили, что у них имеются веские основания считать, что катастрофа стала следствием теракта. Лондон сначала запретил вылеты в Великобританию из Египта, а затем организовал вывоз своих туристов отдельно от их багажа. Позже этому примеру последовали российские власти, президент Владимир Путин распорядился прекратить авиасообщение с Египтом.
Издание отмечает, что пока российская сторона не обнаружила формальных оснований для переквалификации уголовного дела о крушении лайнера по ст.205 УК РФ («Террористический акт»). Результаты проверки взятых с фрагментов самолета смывов и соскобов на наличие следов взрывчатых веществ будут готовы не ранее чем через неделю, уточняет газета.
Однако, по мнению высокопоставленных чиновников в российских госструктурах, катастрофа самолета стала следствием предательства внутри египетских спецслужб. «Что бы там ни случилось, это их большой провал», — заявил собеседник газеты. В частности, по данным источника, следователи проверяют информацию о том, что к борту Airbus A321 до взлета по неизвестным причинам были допущены посторонние лица.
Ранее Associated Press со ссылкой на сотрудников службы безопасности аэропорта Шарм-эль-Шейх, некоторые из которых проработали там более 10 лет, сообщило, что нарушения режима безопасности носили систематический характер. В частности, все собеседники отметили, что часто не работают сканеры в зонах, где досматривается уже зарегистрированный багаж. Их выключали для экономии электроэнергии.
При этом собеседники подчеркивали, что при визите иностранных экспертов все сканеры работали исправно. «Мы только создаем видимость. Как только мы слышим, что появляется кто-то важный, внезапно все работает», — рассказал один из собеседников агентства. Еще одной проблемой, по словам сотрудников, является слабый досмотр транспорта, доставляющего к рейсу еду и топливо. Зачастую служба безопасности пропускает такой транспорт без досмотра, только потому, что знает водителей лично.
Египетские власти в первые дни после катастрофы настаивали на версии технической неисправности самолета как причины катастрофы. О том, что они начали изучать записи камер видеонаблюдения в аэропорту, агентство Reuters сообщило только через неделю после трагедии. В сообщении отмечалось, что следователи изучат поведение полицейских и работников международного аэропорта.
Крушение пассажирского лайнера Airbus A321 российской авиакомпании «Когалымавиа» 31 октября стало крупнейшей авиакатастрофой за всю историю российской авиации. Лайнер вылетел из аэропорта Шарм-эль-Шейх в Санкт-Петербург и разбился на Синайском полуострове через 23 минуты после взлета. Жертвами катастрофы стали 224 человека. Ответственность за случившееся взяла на себя запрещенная в России террористическая группировка «Исламское государство», однако в Москве эту информацию сначала назвали несостоятельной.
Власти Великобритании и США заявили, что у них имеются веские основания считать, что катастрофа стала следствием теракта. Лондон сначала запретил вылеты в Великобританию из Египта, а затем организовал вывоз своих туристов отдельно от их багажа. Позже этому примеру последовали российские власти, президент Владимир Путин распорядился прекратить авиасообщение с Египтом.
Исчтоник: РБК.
Комментариев нет: